Transport & logistiek
Orders komen binnen via mail, telefoon en portalen, en iemand typt ze over in het TMS. De planning maak je met een rooster ernaast.
Order entry
Orders komen als mail, PDF of los bericht binnen en worden met de hand overgetypt in het TMS.
De agent leest de order, haalt de regels eruit en zet ze klaar in het TMS. Twijfelt hij over een regel, dan vraagt hij het na in plaats van te gokken.
Planning
Maandagmiddag weet je nog niet hoeveel auto's je woensdag echt hebt: dat staat in het TMS, de boordcomputer én het rooster.
Die drie bronnen komen bij elkaar, dus je ziet maandag wat er woensdag rijdt, zonder dat iemand iets extra hoeft in te voeren.
Ladingbundeling
Ritten die bij een partner prima samen hadden gekund, rijden los.
Ladingen worden over partners heen vergeleken en gebundeld voorgesteld, met de rit erbij die het oplevert.
Rit tot factuur
Na de rit moet iemand de bon zoeken, de uren erbij halen en de factuur maken.
De rit wordt een concept-factuur met de uren, toeslagen en documenten er al aan. Jij kijkt 'm na en verstuurt.
Vragen over een zending
"Waar staat mijn order?" gaat via de telefoon naar de planner, midden in zijn planning.
De klant vraagt het zelf en krijgt de stand uit het TMS, met de documenten erbij. Alleen wat écht een beslissing vraagt komt bij de planner.
Staat jouw systeem er niet bij? Dan bouwt de werkplek de koppeling voor je.
Werkt dit ook zo bij jou?
Neem één probleem mee. In een proof-of-concept-sessie van twee uur lossen we het samen op, met je eigen systemen als uitgangspunt.